自動車メーカーは創業から20年は超えないと自動車自体の評価はできないだろう
EVは乗り潰す車ではないのだろうが耐久性や故障率、廃車後のリサイクル業界まで視野に入れないと本末転倒じゃないかな
EVは売れなくなったんじゃなかったのか?
中国1強なのかな
>>8
車持ってない人口の多い中国だけで売れてる状況だけど人口の規模が桁違いなんでそれだけでも世界7位とかになる
BYD凄いねぇ
やるじゃん
アジアのコピーバイクと同じ末路だろ
馬鹿しか買わん
日本が自動車業界でも中国に負けたら、島国として沈没してもいいと思う。完全終了だ。
テスラすらBYDにやられそうなんだろ
中国のメーカーは日本のメーカーみたいに、昔はバカにされてたけど将来は世界の上位に行くんでないか
ガソリン車も相当良く見えるけどねw
近所の駐車場で丸焼けになってたけど、珍しくもないのかニュースにもならん
これがEVだったら大騒ぎするんだろうな
なんだかんだで良くなっていくもんだからな
日本は停滞してるけど
作って売らないとノウハウは得られないって事だわな
中国がすごいというよりBYDがすごい。
EVだけでなくPHEVも独自で開発、販売しているしテスラよりまともな戦略をとっている。
他の中国メーカーは、まだトヨタのライバルではなさそうだけど、ここはすでに競争力を持ち始めていそう。
数十年後にはトヨタもBYDのEV車を作っているようになるよ
>>42
違うよ
BYDがOEMでトヨタ車を作る
もう中国ではBYDのHVシャシにトヨタボディ乗せて売る
この低価格EV調べてみたがリセールがバッテリー劣化によって悪くなるだろうから何の心配もしてない
日本車に比べたらハイスペック低価格だけどまだ安くなるでしょ
シーガルがはいってきたらコンパクトカーは太刀打ちできないし
2200km航続220万円(現地価格)PHVもかなりの脅威
トヨタのEVはカタログスペックから実走かなり低スペックだから問題外
むしろ世界最大市場を牛耳ってるBYDですらまだ7位か ビッグ6()ってすげーんだな
ホンダや日産に勝っても自慢にならんだろ。
将来的には、中華勢が世界一の自動車メーカーになる。
数では中華勢に勝てんよ。
>>64
発想が違う
BYDや中国の市場そのものはどうでもいいが
日本の基幹産業か脅かされるということは深刻
ガソリン車など比較にならない加速力と静粛性
やっぱEVだよなあ
あとは車重が軽くなれば勝負有りだわな
ただ、本当の意味でBYDのブランドが評価されるのは数年後だろうな
最初はコストありきで乗ってくれるかもしれないが、リピートしてくれるかは別だから
とりあえずタイ市場は日本車のパイを食い荒らされてる。欧米は締め出しされるから厳しいだろう
当面はアジア市場を狙う感じかな
中国は今非常な不景気なのでなんとか輸出を増やそうとしてるが、多くの工業製品が過剰製造でダンピング輸出してる。
それで欧米が中国産工業製品に高関税をかけてる。
BYDのEVも45-100%ぐらい関税かけられてお終い。
お前ら、今からでも遅くないからBYD株買っとけ
>>130
いや、それはどうかな
俺シャオペンの株買った事あるけどダメだったわ
中国に投資する国が減ってるのを体感するというか。中国共産党の声ひとつで暴落もありえるから怖いよ
まあとりあえず
中国製EVなどという走る火葬場に
乗りたくはない
>>161
そのうち日本のバスや営業車両に乗れなくなるな
BYDなんか走ってるの見た事ないが…
東京都内住みだが
ネット民の中国とEVへの憎しみは海よりも深いからな
その2つが悪魔合体したBYDなんてものはもう見ただけでヒステリー起こすに決まってる
EVは乗りつぶす車だろ?
あー、金持ちが買って2~3年でただ同然で売り払うから、乗りつぶさないね。
中国(巨大市場&独裁EV押し)国内で、バッテリーの寿命サイクルで新車乗り換えの結果販売台数が多いとか?
BYD日本法人自動車保険みてみろデタラメにもほどがある
なんでこんな保険商売が認可されるんだよ
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