まあフランチャイズだからオーナーという奴隷が泥をかぶる
>>2
おいおい早くも話しが終わっちゃう。
居抜きで安く済ませ、新しいオーナーやその店舗に配送するトラックドライバーが苦労して尻拭い。
田舎だから土日や旅行シーズンなどはパンや弁当の仕入れ量も読めないだろうな。
利点は周りに店が無いくらいか。
ハローマックの建屋を再利用すれば良さそう
ローソンはいつも変なとこに出す
でも消費期限切れ強行騙し販売ｗ
>>4←コレ、セブンの回し者か？
田舎のコンビニって品揃えが面白い。スーパーや食堂やドライブインの役割も担ってるしね。
仏花や釣り餌とかゴルフボールとか土産物とか売ってたりする。
セイコーマートの先見性
セイコーマートが北海道のすべての市町村に出店しているのを真似してるんだろうけど
全国規模で過疎地に出店するって難しいと思うんだが
田舎の小さなスーパーより隣のローソンの方が商品が充実してたりするよな
本気で生鮮食品売ってしまったらスーパーが潰れてしまうレベル
そんな山間部の過疎地でコンビニやろうって人いるのかな？
みんな住むのが嫌だからそこで育った人も出ていっちゃうしもう新しく住む人もいないのでしょ
山間部の過疎地なんて大抵年寄りばっかりだしなあ
13
その年寄りがターゲットなんだよ
車があれば近くの定価で売る店で買わない
年寄りは行動範囲が狭いから車を持たない年寄りばっかの場所を探して出店するんだと思う
田舎のDQNがたむろしだす
ウォルマートって最初は田舎に出店してたんでしょ？
なんで日本の店って田舎に出店しないのか疑問に思ってた。
ライバルが全然いないのに。
お店出すだけなら簡単だけど、
今の小売業ってお店は、表面にみえる一部分でしかない。
巨大な物流網こそがスーパーマーケットやコンビニの本体で、過疎地に物流網つくるのたいへんだろ
都市部でも繁華街だと買い物難民みたいな老人がコンビニでスーパーみたいな買い方しているから
要は買い物難民を探し出して定価で売りつけるという単純な戦略なんだと思う
恐らく物流はそこまで難しく考えてないんだと思う
都市部だと1日に6便とか搬入しているけど過疎地は1日1便にして
土地も安いからバックヤードも広めにして在庫を多めに抱えれば欠品もしにくい
田舎のコンビニは近所の農家とタイアップして新鮮な野菜が置いてあったりするんだよね
いろいろ工夫の余地はありそう
撤退したスーパーマーケット跡地にコンビニ
全商品定価売りすりゃあそらあ収益上がりますわ
セイコマとデイリーヤマザキだけでいいです
ブラックコンビニは要りません
スーパーは今後減っていくと思うがな
スーパーは店で手作りなんて言うてやっとるけどコンビニみたいに工場で作ったものを並べるのが一番人件費かからんしな
スーパーは人口多い地域だけのビジネスになるだろね
>>32
工場で作った弁当･惣菜の配送の手間があるから、コンビニは過疎地に進出出来ない
セイコーマートとローソンが過疎地に出せるのは、弁当の一部が各店舗での自家調理だから
だから地方のローカルコンビニは弁当がおいしいところが残っている
青森のオレンジハートも弁当がおいしかった
セブンの底上げはみんなから目をつけられているから目立つけど
ローソンのステルス値上げもなかなか強烈…
テレ東のカンブリアであったな
北海道の僻地、スーパーなんてない、あるのはコンビニだけ
みんな爆買いしていくがその金額は日本トップ
ローソンはレジや店内に店員がいるのが稀で、バックルームから挨拶もしないでめんどくさそうに出て来るような店ばかり。
セブンには最初から負けてたしファミリーマートにも抜かれて業界3位に転落したのも納得のグループだな。
なんか迷走している感じ、過疎地なんてすぐに潰れるだろ。
2000～3000人で1店舗ならやっていける。
ド田舎は、人口2.300人いても広いのと弁当がどれくらい売れるかだろうな。
国道152は空白地帯が大きかったけどローソンとファミマの過疎地バトルで埋まってきたわ
三遠南信が開通したらまた逆戻りするんだろうけど
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