電車が人を撥ねた場合、救急車とレスキューだけじゃなく消防車も来るんだよな。
車両を洗うために。
>>8
今は消防と救急車はセットですぞ
グチャグチャはバイク事故とか、バイク、チャリ、歩行者が大型に巻き込まれるパターンのが1番ヤバい
毎日グチャ味噌死体が出来上がってんのに
なんでTiCTACだかで上げないんだ？
バズるだろ
床下に巻き込んじゃった時が一番大変なんだよ
真っ二つとか跳ね飛ばされたりとかはまだマシ
私鉄よりJRのほうが賠償金が高くつくって聞いたけどそれも都市伝説かな
私鉄は遺体をすぐ片付けるけど
JRは国鉄時代の規則の名残で現場検証が済むまで遺体を片付けられないとかで
その分遅延が長くなるからとかいう話
>>19
運転再開まで時間がかかるようになったのはJR西日本が特急で救急隊はね飛ばしてからだろ。
それ以前は、国鉄私鉄問わず早かったと思われ。
グモったらまぁ赤色とピンクの塊よな
攪拌されるわけじゃないからミンチになるなんてことはないけど、バラバラにはなる
多様な自殺のなかであえて電車に飛び込む心理ってなんなんだろうな
臓物まきちらし周りのやつらも精神的苦痛を味合わせたいとかそういうのかね
賃貸物件も大家に迷惑かかるんだから
迷惑のかからないひっそり、樹海で選択するのが日本人の美徳でしょうに
>>28
手っ取り早いからね
レールの上を走ってるんだから列車は避けないしw
飛び降りだとか首つりだとかODだとかは
助かる可能性もあるし助かってもその後後遺症や
寝たきりか車椅子か生地獄かもしれんしな
死のうって時に他人への迷惑なんてどうでもいいだろw
>>34
電車遅延は損害賠償が親族にいくけど
そういう迷惑もどうでもいいくらいになるんかな
人生で一回だけ電車に轢かれた瞬間見た事あるけど、確かに爆散じゃなくて千切れてたな
ボーリングのピンの様に弾け飛ぶわけではなかろう
成増の方で轢かれたてみたことあるよ
ぐちゃぐちゃで見た女の人が三人倒れてた
>>49
わかる
俺も人けのない畑の中の深夜の踏切で
隣に立ってたおっさんにいきなり飛び込まれたことがある
卒倒はしなかったが、全身がｶﾞﾀｶﾞﾀ震えて腰が抜けそうだった
目の前でモロに飛び込みを目撃すると
多かれ少なかれ同じようなｇｋｂｌ状態になるんだろうな
俺の場合は駆けつけた警察官と消防隊員が
満面の笑顔でﾀﾞｲｼﾞｮﾌﾞﾀﾞｲｼﾞｮﾌﾞと励ましてくれたので気分的にかなり助かった
でなきゃ足が震えて家までたどりつけなかったかも
ビートたけしが父親から三河島事故の現場を見た話を聞かされたって何かで読んだな。それによると遺体はバラバラになったマネキンのようだったらしい
車内ウナウンスで破片を回収していますとか言っててゲロ吐きそうになった
駅の高架下にある焼肉屋街の煙が充満しているのが有名な某駅ホームからの飛び込み自殺を見てしまい(事故処理後にも残っていた肉片が目撃された)トラウマで焼肉が食えなくなった被害者は数知れず
言わずと知れた都市伝説
＞今は消防と救急車はセットですぞ
正確にはレスキューだな、はしご車の類は救急で使うのは極稀だろうし
自宅で餅をのどに詰まらせたとかでの通報以外は、PA連携といって基本的にポンプ車と救急車の両方を出動させるのよ。特に交通事故とか搬送者が複数人出る場合とかね。
レスキューはまた別口だし、火事じゃないから大型のはしご車とかは出動しないけどね。
まあ同じ公務員なのに救急と消防で出動回数に100倍くらい差があって、その差を改善する為に無理やりPA連携とか言って出動させてるので、ほとんどの場合はただの税金の無駄遣いに思えるけど。
天安門広場で戦車に轢かれた死体はミンチ肉になって元が人間だと断定できないが
電車に轢かれた死体は元が人間だと分かる
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