1: 2024/05/10(金) 11:05:15.45 ID:qLu7t/vq
中国が電気自動車（EV）やプラグインハイブリッド車（PHV）を武器に中南米市場で存在感を増している。2024年の1〜4月のブラジルの新車販売台数のうち中国車が前年同期に比べて8倍に増えた。米欧が安価な中国EVの流入に警戒を強めるなか、中国との経済的な結びつきを深める中南米が格好の輸出先になっている。ブラジル自動車販売店連盟によると、4月の新車販売台数（乗用車と小型商用車）は前年同月比37%増の
4: 2024/05/10(金) 12:09:24.46 ID:+cCIRf4c
途上国でしか売れない中華製
5: 2024/05/10(金) 12:19:11.11 ID:Fvv1Apxs
過剰生産のダンピングEV
売るのはいいけど充電設備も一緒に売ってるんだろうか
6: 2024/05/10(金) 12:20:23.58 ID:Ajwve4UT
電力インフラが脆弱な地域でEVって笑える
7: 2024/05/10(金) 12:33:21.75 ID:sS7Vtt+X
中南米は車を何十年と直して使うの
がデフォだからなー
買換需要は見込めないけど30年後に
魔改造された中国EVがどうなってるか
興味あるｗｗｗ
9: 2024/05/10(金) 12:45:23.19 ID:4As2vLt1
たぶんEVは性能、価格優位性で中国は世界一だと思う。普及の要因としては、燃料電池とともに国策事業であること、環境保護政策推進、コストが安く輸出競争力があることかな。
テスラは低価格モデルを発売して南米市場で生き残れるか？自動運転もドローン技術で開発する中国恐るべし。
10: 2024/05/10(金) 12:50:13.15 ID:hbWnZ5Q/
8倍に増えたと言っても元々何台売れてたんだよ
12: 2024/05/10(金) 13:06:38.29 ID:D8/blQWP
東南アジアとか、士人は新車価格が安けりゃすぐ飛びつくからな
後の事なんて考えもしてない
今BYDがタイでイキってるけど、現地の知識層に言わせると次は選ばれないだろうってさ
13: 2024/05/10(金) 13:12:16.42 ID:pytf1SrR
中国車の実力を見せるときが来た
14: 2024/05/10(金) 13:15:24.91 ID:D8/blQWP
>>13
ただし品質ムラの多さ、耐久性の無さは最低＞中華EV
新品を試用するだけなマスゴミ連中にさえ受けが良けりゃオッケー、それが中国の毎度のやり口
15: 2024/05/10(金) 13:16:40.61 ID:GegX4mOh
そんな中華車を魔改造繰り返しながら長く使うのが南米クォリティ
いい勝負だよ
18: 2024/05/10(金) 13:32:35.88 ID:PTuQrbFC
安物買いの銭失い
16: 2024/05/10(金) 13:19:00.34 ID:2+fxCQcJ
寒冷地じゃないから電池の性能は発揮できるな
EV増えて電気は足りるのか？
中国車のEVで5年くらいは使えるのか？
廃車もきちんとしてね、電池の処分も。
空き地にゴミが山積みになる未来しか見えない
最初は売れるけど
買った人がリピートするかだね
EV自体が産廃なのに中国製とかダイオキシンかよ
停めて置いただけで自然発火するんだろ、ＢＹＤ。
京都も路線バスにＢＹＤ走らせて大丈夫なのかよ？！
長澤まさみもＣＭ出ているんだから乗れよ実際に、燃えて火だるまになっても自業自得だろうｗｗｗ。
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