中国Xiaomiの新EV、3分で受注20万台 → テスラ株下落

シャオミって予約何十万台とか毎回言ってるけど中国で全然見ないんだってな。

モデルYがキツネ目ライトになって売り上げ8割ダウン
やはり細目エラ張りボディは嫌われている
トヨタのハンマーヘッドも韓国以外は売れていない
だってみんな同じだもん

中国evの勢いすごいことになってきてない？
3年後は日本でも景色変わってそう

テスラの中国EV市場におけるシェアは2020年がピークで15%
そこから昨年は10%に低下し、さらに2025年の5か月間では7.6%にまで低下した。

もはやこの3年間でEV買ってるのはバカしかおらん

小米はオートパーキングが暴走したり、なんちゃって空力ダクトで訴えられたりいろいろ問題多発してるのによく買う奴が居るな

小米は常識外れの値段が多すぎる
100インチモニタが30万とか、おかしいだろ
中共政府から資金が入っていて全世界対象に焼畑商法してる

全体的にそうなんだけど、売れそうだと思ったらイナゴのように参入するんだよね。で、淘汰されて最後は無理なダンピングでアイヤーとなる

日産買収して、EV専門会社にしたらいいかもね。

これは売れるわ
ジャッフ゜カーと同じ価格でポルシェターボ並みのパワー

値段だけ高いジャッフ゜カーの終わりの始まりだね

これでシャオミもやっと黒字化じゃね
NIOは相変わらず赤字だけどCATLが付いてるからね
やっぱり将来は交換式も普及すると展望してるのだろう

EVがオワコン化してるように見える人はこの先EVが捨てられてまたトヨタ車が選ばれ直すことを予想してるの？

シャオミ YU7 スペックと価格
• タイプ: 中大型電動SUV、Modenaプラットフォーム
• サイズ: 長さ4,999mm、幅1,996mm、高さ1,608mm、ホイールベース3,000mm
• 重量: 2,140～2,460kg
• パワートレイン:
• Standard (RWD): 235kW、96.3kWh LFPバッテリー、0-100km/h 5.88秒、航続距離835km (CLTC)
• Pro (AWD): 365kW、101.7kWh NCMバッテリー、0-100km/h 4.27秒、航続距離770km (CLTC)
• Max (AWD): 508kW (690PS)、866Nm、0-100km/h 3.23秒、最高速度253km/h、航続距離760km (CLTC)
• 充電: 800Vアーキテクチャ、5.2C超急速充電（15分で620km追加）
• デザイン: 空気抵抗係数0.245、9色展開（エメラルドグリーンなど）、19/20/21インチホイール
• 内装: 1.1m HyperVisionパノラミックディスプレイ、ナッパレザーシート、ゼログラビティシート、25スピーカーDolby Atmos
• 技術: ライダー、NVIDIA Thorチップ（700TOPS）、Appleエコシステム統合
• 安全: 2200MPa超高強度スチール、弾丸耐性バッテリーシェル
• 価格 (中国市場):
• Standard: 253,500人民元（約510万円）
• Pro: 279,900人民元
• Max: 329,900人民元
• 発売: 2025年6月26日、7月より納車開始

どこで売れてんだよww（どうせ国内限定だろ）

欧州EVに続いてアメリカのEVも中国のパクリ製品に撃墜されるのか…

ざまあみろwww

ハイテクである必要性はない、安全であることとトータルコスト