見通しが甘かった経営陣の問題よね
その前に電池があっても買うやついるのか？
>>6
そこだよな
>>6
倒産して部品も手に入らなそうだもんな
流石に車を使い捨てに出来る人は滅多に居ないだろうね
やっちゃった日産
無理するな‥ッ
もう休め‥ッ
嘘くせ
ただ売れてねえだけだろ
>>11
それな
単に売れないのに言い訳してる
まるで宿題忘れた小学生
これが日本を支えてきた自動車産業かよ
円安で電池も買えない安いニッポン
EVは環境に良くない
日産リーフの電池は中国企業が供給してる
中国さま電池ください
あんな醜い車作んなくていいよ
リーフとノートのコンビニワープ率の高さは軽を除けば圧倒的
リーフなんか買うヤツそんなにいるのか
需要はあるのだろうか？
価格が高くて不便な車
内燃機関車の半額ぐらいで売らないと売れそうにないのではないか？
中国ではダンピング合戦でそういうカテゴリの車になっている
メガソーラーやめ、洋上風車やめ、電池ない
無理しても0.006度下げるぐらいだから
言い訳できてちょうどいいだろ
それより火力発電でCO2活用だな
日本のメーカーはデザイナー育てなよ
海外もだけど目を奪われるような車がない
>>30
外人も自国ブランドに同じこと思ってるよ
新型プリウスが発表された時、アメリカ人がデザインべた褒めしまくってお祭りになってた
どこの国も所詮はそんなもんや
隣の芝は青く見えるのさ
買った後のメンテとかもあるから
経営の安定しているメーカーから買いたいものだよね
アリアに続き新リーフもか
開発するだけして生産できんとか金の無駄にも程がある
チャイナに玉金握られた状態でリスク管理がまったくなっていないな
アホ経営陣の極み
いやー電池があれば売れたのになーまいったなー
いやホントに電池の生産のせいなんですってば困ったなー
役員報酬のために車を製造販売してる日産
リーフは世界初の量産型EV。
にもかかわらず、テスラやシナEVと比べた新しいリーフ強みが何かわからない。
>>74
安全性かな
テスラは世界中で燃えまくってるし、衝突回避運転支援システムはIIHSでプアー評価
シナEVもヒュンダイもあちこちで燃えている
リーフも燃えてるけどそれらと比べて圧倒的に件数が少ないよ
あの評判悪い給電口は横に移動させたのか
いつものガススタの機械式洗車機にリーフのカバー開いても責任取れないと書いてて笑ったわ
電池の供給がまともなら売れてるみたいな書き方だな
この期に及んで EVを買おうとか
どんな客層 やねんｗ
新型発売前から売れない言い訳初めててワロタw
以前派遣で
ハイブリットバッテリー工場にいってたが
以外とNG率高いんだよね
安定してない製品はコンピューター診断で廃棄か修正へおくってた
NGバッテリーも産業用蓄電池のベンチャー会社にまとめて売却で、完全廃棄は見なかったが
安い国産HV車で事足りるのに
EV買うと85万円も補助金が使われるとかね
自家用車所有しないで歩きと自転車と公共交通のみで生活してる
人に年間10万円支給する政策に転換しろよ 一番エコだろｗ
え？中華バッテリーなの？
日産EVの炎上はあまり聞かないけど、以前から中華だったのかな
バッテリーといえば
以前、ボーイングのバッテリー発火問題有ったけど
当初は、そのバッテリーが日本のユアサだったんで
連日嬉しそうに日本のマスゴミは報道しまくったが
原因が、韓国LG製のバッテリー制御モジュールだとわかった途端
パタッと報道しなくなったよなｗ
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