さあ皆さんご一緒にー
EVは爆発EVはインフラがーEVは廃棄の問題がー
たった２％、あれだけ大騒ぎしてこれだけ、ショボすぎてｗ
９８％がＥＶ買ってない事実
軽自動車の半分はEV化可能なので日本がEV先進国になるのも遠くないよ
軽自動車所有者の6割は田舎の持ち家族なのでEVの低廉化に連れて台数も増える
>>17
田舎はガソリンスタンドなくなってきてるしな
自宅で充電できるのは便利だよな
先進国なのにこんなに普及しないのと、能登半島地震で壊滅する町が出てくるのって、
関係があると思うんだよなあ
根本的にインフラが実は脆弱というか
>>23
夏場に電気足りませんなんて言ってる国がEVとか笑わせんなよって話だししそもそも地球に優しくねぇ、言い出しっぺの欧州はまともな技術もなくドイツとかも方針転換してるし連中の綺麗事は嘘ばかり
>>23
日本はHVの普及率が高いし、EVにメリットないから。
インフラとは無関係。
戸建てが当たり前の田舎や地方都市住みで買い物にしか使わんような連中はサクラ買った方がいいよ
中核都市レベルでもいいしもうちょい伸びしろがある
EV乗りが久々ハイブリッド乗ったら快適すぎてつまらんみたいなこと言ってたな
もっとEV推進しないと世界のトレンドに取り残されてしまうよ
>>29
2025年くらいにはBYDが500万台いってるかもな
>>34
俺のジョギングコースに医者と言われる豪邸(隣のデルモハウス3軒分の大きさだから可哀想になる)が新築され、車も照明付きカーポート(とは言えないような豪華さ)に二台、さらにシャッター付きガレージもある
ミニバンの他にコンパクトカーだったがそれが最近BYDになってたは
田舎の県庁所在地の住宅街だから車は必須だし一戸建てで充電設備もあるし金は十二分に持ってるんだからどうしても電気自動車に乗りたいならリーフとか買えばいいのに
>>122
BYDも良い車だろうよたぶん。
塗装とか剛性は甘いようだけど、世界で300万台売れてるメーカーだからな
普通にマツダやSUZUKIスバルより売れてる車ってこと
日本の人口の約半数が3大都市圏に住んでてその半分が集合住宅住まいだからEV充電環境が無さ過ぎるんだわ
一軒家が少ないからな
EVなんて50万ぐらいじゃないとおかしいと思うんだけど？？
>>39
中古だとその位でも買える
EVのバッテリーの寿命が7年ぐらいだから、交換時期が迫ればみんなコスパの悪さに気づいてさらにEVの売り上げは減ると思うよ。
欧州ではEVからEVへの乗り換えは1/5ぐらいだそうだ。
>>46
80%はEVに乗り続けるのか
>>48
20%がEVに乗り続けて、80%はハイブリッドなど。
タイは去年EV普及率2%から20%まで一気に駆け上がったが日本はEV後進国だな
タイじゃ日本車も中国のようにまもなく売れなくなるだろう
世界中で日本車のシェアは落ちているわけだが茹でガエルとはこのことだな
全固体電池が載らないと買い替え進まんやろ
充電スタンドの経営が成り立たない、経済性がない
災害で停電したら終わり
ガソリンは持ち歩けるけど車のバッテリーを持ち歩くのは不可能
>>83
災害にかこつけて簡易電池になる〜とか言ってる奴いるよな
電池切れしたらどうやって充電するのかね
金に余裕ある人のサブカーだよねまだまだ
メインでガソリン車かHV持ってる
まだ時代遅れのEVの話してるのか。
電動はアシスト自転車か特定原動機付き自転車までにしとき。
あれなら便利。
インチキ・イカサマ・ビークル・電気のない国はどうするの
日本だけがガソリン車デイーゼル車を売りまくって大儲けWWW
ＥＶ信者は隠してるが車重が重い分タイヤの減りが半端ない
ガソリン車の倍かな・・タイヤ粉塵多発で路面のアスファルトも
削り放題・・車線・停止線・横断歩道・あらゆるペイントを
削り放題・・環境への悪影響が甚大で絶対に採用すべきではない
日本人は本質的に・本能的に・ＥＶに、うさん臭さを感じるのだよ
キリスト教の布教率と、このEVカルトの占有率が一致しているよね。
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