日産だから作れた凄い車だと思っている
>>3
日産ってより旧プリンスが凄かった
正直ちょっと寂しい
優秀な技術者はやめたからな
エンジン改良できる技術が皆無
まだ余裕のあるうちに会社を畳んだ方が良いと思う
日産の社長が言った
世界的に有名な3つのアルファベットがあります。“G”“T”“R”です。
これと
プレリュードの独走は許さない
はホントかっちょいい
エンジンのブオーン！ってのが”スピーカー”から聞こえるらしい
技術の日産、日本の技術の結晶はすごい（棒
基地外の経営陣
自分達では何も出来ない経営陣
GT-Rといえばいすゞベレット
メイン工場売却＆大量リストラコンサルになればいいのねん
売るねん売るねん
初期の乗り心地はアレだったけど700万円台は当時の物価でもバーゲンプライスすぎた
Ｖ型エンジン積んだスカイラインとは無関係の車にスカイランと名付けただけ、だよな
何処にもスカイラインのアイデンティティが残って無い
>>16
これスカイラインじゃね～よ
もう 終わりだね
韓国ヒョンダイがエンジンと治具を購入
ヒョンダイジェネシスGTRとして2027年発売
>>20
もうドリフトしたら車輪が取れるジェネシスと笑えなくなってしまうね
R32が500万だったから700万はおかしい価格
NSXのようなとがったデザインでＧＴＲ出して欲しかった、
セダンの延長じゃスポーツカーじゃないよね
>>24
NSXなんてとっくに生産終了してるだろ？
>>24
羊の強を被った狼
スカイラインはこれでいい
見た目セダンでポルシェ、フェラーリをちぎってこそGT-R
最低100基注文からとしてエンジンだけ売ればそこそこ利益出そうだけどね。
スポーツカーメーカー買うんじゃね？
エンジンの信頼性と部品の調達は車の基本だから
時代としかいいようがない。
宣伝だけのクルマは生き残らない
っぱポルシェ様よ、本気度が違う
白物家電車メーカーには上っ面しか真似できない
将来EV化でよりハイパワーになって復活しました!とか言いそう
そんな技術もなければ体力もなかろうて
でかくなりすぎたからな
ケンメリGT-Rで肥大化して一旦シリーズを消滅させ、BNR32の引き締まった軀体でリバイバルさせた時のように、5ナンバーくらいのサイズで再登場させてよ
今の中古車市場見てると今後プレミア付くのはほぼ確定じゃろ
お金持ちのネラーは投資と思って買っとけば
本当に売り物がなくなった
合掌
ポルシェに勝てなかったな結局
大差をつけられた
日本車（笑）
スカイラインのGT-Rじゃなくなってから興味失ったな
シビックTypeRがTypeRですーってなったらたぶん同じ
スーパースポーツは現実離れ杉
道路で楽しみたい
ばかみたいやな
これは残しておけよ
NISMOモデルとか3000万だからねｗ
もうね頑張って買える値段じゃないんだよね。
憧れのまま終わるような車じゃこうなるわな
ポルシェですら過去に経営危機になったわけだし
日本人にはスーパーカーもブランド化も無理なのよw
これで心残りなく中国に身売り出来るな
ありがとうさようなら
さすがに時代遅れ感あるし、中古車価格がバブル的に上がったら売るわ
まあ、無いと思うけど
いよいよ日産も終わりか
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