地上げした土地を転売しないと儲けないからな。
川沿いや谷間、低い土地を買うようなケーキ切れなそうな奴は他人の意見に流されるから売りつけやすそうだね。
お布施の金額で決まるから
田園都市線に田園なんて無いんだぜ
>>5
田園は鶴見川と恩田川流域に少々…
鉄道は社畜詰め込み貨車だが
踏切ゼロだったり、横浜市内は歩道や街路は比較的整理されているほうじゃないかな
都心に近い閑静な住宅街なので良い
>>6
✕ 閑静な住宅街
◯ 老人率の高い地雷原
>>7
たまプラーザとか本当に高齢化がすごいらしいね
それほどありがたがる土地か？ってとこも人気だね。
小田急線こそ最高。
住む土地の歴史を調べろ
田舎すぎずうまく神奈川の鉄道空白地帯を埋めてるんだよな
小田急は最近でこそ人が増えたけど田舎すぎるんだよ
小田急が掲げた中央林間都市構想は見るも無残な失敗に終わり、
戦後にズカズカ乗り込んできた東急に散々に犯された
それが中央林間
本音と建前ってものがあるからな
建前で東急の駅を言ってるけど本音を言うと西武新宿線か西武池袋線の駅って人がほとんど
住みたい街＝不動産会社が住ませたい街。
東急側がリクルートにそう書かせているだけでしょ。
「人気なんだ」と騙された一般人がゾロゾロと住み始めて
いつの間にか「人気の街→住みたい街」に化けるという。
東急線沿いなんて駅前はどこも似た光景。東急ストアでお買い物。
昔からの文化や風情を感じられる街は少ないよ。
電車乗ると美人多い
川のそばのタワマンだけは買うなってじっちゃんに言われた
東急沿線のオシャレって
帽子、メガネ、短パン、ヒゲ、スニーカーって決まってるの？
東急は広告代理店持ってるからな
つまりイメージ操作に長けてる
鉄道会社が広告代理店持ってるのは東急だけ
不動産もやってるからデベロッパーと印象操作で巧みに情弱を騙すのが上手い
この手のランキングの調査対象って一番厚い層がファミリーになるから
子育てしやすそうだとか受験を考えた時に諸々便利な街が選ばれるんじゃないか
>>29
実際にこれなんだけど５ちゃんは独身のおっさんが多いからかこの観点ほとんど出てこないんだよな
1LDKやら2LDK、あるいは東京の職場と無縁な駅は最初から議論の対象になってないのよ
金妻なんか有名だけど、沿線開発にメディア戦略を巧みに利用してきたのが東急の特徴
鉄道に不動産は鉄板だけど、そこにメディア演出が加わるのが東急の強み
いつも思うんだけど横浜って横浜駅のこと？
あんなとこ住んでも酔っ払いは多いし治安悪いし子育てでもしようもんなら中学くらいには夜な夜な五番街やビブ横でタムロする立派なヤンキーになっちゃうしで全くいいことないと思うよ
>>33
いつも謎だよな、横浜。
横浜駅近辺だとしたら居住区ではないだろうし
かといって横浜市内全般だとしたらざっくりしすぎる。
大宮より渋谷の方がいいに決まってるだろ？順位おかしいぞ。
東急は値打ちこいてる
京成ローカルが狙い目
相鉄線涙目
>>10
たまプラはマンションが増えて若年層が多くなった
公園は子供が多い
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