白線が無いと安全に運転できない自動運転に価値があるのかい？
福島県の郡山？の出会い頭で軽の一家全滅の事故も
ちゃんと線が消えてなければ起きなかったかもしれない
>>1
世界にはホワイトアスファルトなる物が有るらしい
舗装同時いつたい施工ができれば、舗装し直しまで
引き直し必要ない模様だ
つまり日本なら路面5cｍの暑さの白もしくは黄色い舗装が有る事になる模様！！
で、引き直すのは多けど路面の状況と使用年数は的確確認してよね！！
有る街では引き直して半月後にはアスファルト舗装更新で完全に消えている
こんなの無駄でしょ！！ この心配は消えない！！
>>3
カラーアスファルトって結局のところアスファルトだから
それで白線を引くなら線状に舗装することになるんだけど
それって難しくね？
>>3
他県だけど、手抜きでメチャ薄めて書いてあるの見たことあるわ
当然すぐ消えたから確認しない役所が悪い
磁石埋めて車線検知するって30年前に聞いたが。ゼネコンも道路作り直してウハウハとか。白線なんて豪雨でも読めないもんに頼るの？
画像認識に100%は無いでしょ。
そう言えば最近工事中の道路で砂利道とかになってるとこ走ってない気がするけど迂回路作ってアスファルト敷かなきゃいけないルールでも出来たの？
大阪市内の白線はキレイに消えていて、コワイ
一昔前の高専ロボコンじゃあるまいし、白線なんかあてにしてないだろ
>>8
白線無いと道として車運転できないとこあるんどけどそういうの想像もできないんだろうな
どれだけ勘違いしてるんやら
>>24
人間ですら道路と間違えて水路に落ちてるしな
自動運転関係なく消えた白線は引き直せよ
停止線が消えていると怖い
大雨の夜間で白線消えかけ、路側帯に邪魔な電柱だらけ、さらに視界の悪い路地からノールックで出てくる黒っぽい服の認知症老人を回避できないと自動運転とは言わんだろ
兵庫は線を引くより引いたところでろくに守らないクソドライバーやチャリカスをなんとかするのが先。
白線長し
停止線はフランスのリゾート地でも消えてるが横断歩道で一時停止しないと(警察に見つかれば)アウト。消えてたとごねても手前で停まるのは当たり前と返される。
横断歩道の中央(歩道側)に車いす通れる幅の鉄柱2本あり間に人いると渡る合図。
6車線ある反対側の車も停まるから渡る方が恐縮してしまう(片側3車線)。
時間がゆっくり流れるリゾート地では当たり前ってのは凄い。小学校半日の木曜日午後は酒類販売禁止だし。
無謀で好き勝手に運転するズル賢い運転者が多勢いるのに
白線をなくすのは歩行者の安全性からもダメだろう
狭い日本の道路では危険がイッパイ
自動運転で事故起こしたら「道路が悪い」になるわけね、マスコミって言い訳（責任転嫁とも言う）作るの得意だよな
中央の線が消えていて、登坂車線との間の点線だけが残ってる所があるね。逆走だらけよw
大阪市は橋下と維新のおかげで道路整備の予算が激減
路肩を掃除することすら長い間放置していた
中央線どころか停止線や横断歩道さえ消えかけてかすれてる所が大量にある
これは郊外の話ではなく都市部だからタチが悪い
自動運転が難しい場合理由の一つがこの白線だよね
道路工事は良くやっていても白線切れは多い
耐久性の問題で白線引き直す間隔が長すぎるからだと思う、全国で言えることだけど
白線に関してはもっと予算増やして更新頻度上げないと、全国に言えることだけど消えてるの大杉
そう言えば最近工事中の道路で砂利道とかになってるとこ走ってない気がするけど迂回路作ってアスファルト敷かなきゃいけないルールでも出来たの？
>県は必要に応じ、年間約１億４千万円の予算で約１９０キロずつを引き直してきたが、「線が消える速さに追いつかない状況」（県道路保全課）だった
矛盾した文だな
必要に応じ対応すればこうはならない
自動運転より先に電車の無人運転がまだ出来ていない時点で全く信用できんわ。
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