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メルセデス・ベンツCEO 、EVの日本市場についてこんな発言……

メルセデスベンツのEV
1: 2023/08/28(月) 09:09:28.94 ID:EBTJVAf/
【NHK】海外の自動車メーカーが、日本での市場拡大を見込んでEV=電気自動車を相次いで投入しています。ドイツのメルセデス・ベンツの…
3: 2023/08/28(月) 09:15:35.30 ID:D1DQdyjk

充電インフラ整備よりもバッテリーが3日持つものじゃねーと日本で完全EVはまだ使えねーよ
非常時にまともに動かせず直ぐ鉄くずなるんだから

6: 2023/08/28(月) 09:21:14.93 ID:/AphRDeu

EV車はバッテリーが命。 ベンツなんか売れるわけない。 日本製バッテリーなら売れるかも。

7: 2023/08/28(月) 09:30:28.88 ID:l8wyApn1

安っぽいベンツなんて買う人は少ないと思うぞ
それに故障したら200万~だからね

12: 2023/08/28(月) 09:51:54.69 ID:+MvgBdPt

>>7
今やCクラス以下の安いベンツがバカ売れしている
要はカッコなんだなw

8: 2023/08/28(月) 09:39:38.57 ID:6wrj0RJM

EV車は
バッテリー自体を作ることに環境負荷が高い
バッテリーの寿命が短く、全交換で数百万円
とくに寒冷地ではバッテリーのもちが半分以下
バッテリーは衝撃に弱く事故時に火災となりやすい
一旦火がつくとなかなか消火できず全焼のケース多し

9: 2023/08/28(月) 09:42:53.21 ID:6wrj0RJM

これからは水素を燃料とする燃料電池車や水素エンジン車のほうがいいが
まだまだ製造コストが高いのと給油インフラが整っていないので
しばらくはガソリン車、ハイブリッド車でいいと思う

14: 2023/08/28(月) 09:57:07.53 ID:qoTWrTHh

日本でははやらねーよ

18: 2023/08/28(月) 10:18:00.27 ID:eqIf6q8a

今のメルセデスて何であんなゲーミングPCみたいに下品になったんだろうな

21: 2023/08/28(月) 10:27:39.94 ID:4cgecXAO

日本で普及する高級EVにベンツは入ってくるだろうな
2023年上半期の利益もトヨタと同じだし、ブランドが違い過ぎる

22: 2023/08/28(月) 10:31:14.14 ID:EPouRWA9

5分充電で走行距離500kmが20年保証される商品が出たら買ってもいい
と思ったけどEVスタンドが普及してからだなやっぱ

23: 2023/08/28(月) 10:36:22.84 ID:kZqa9Y6J

あのインパネは絶対受け付けない。
なんだあの安っぽい液晶タブレットをそのまま置いたようなセンスは。
あれがいいとか言ってる輩はベンツに洗脳された美的センスがないってことだから。

24: 2023/08/28(月) 10:39:46.24 ID:QaeHbaQh

高級高額なプレミアムEVばかりリリースされてもしょうがないよ
庶民の足になり得る(標準グレードで補助金抜き250万アンダー)普及価格帯のを頼むわ
国内でやる気あるの日産・三菱くらいじゃんか

25: 2023/08/28(月) 10:40:26.52 ID:4cgecXAO

>>24
それはBYDの仕事だから、まあ

26: 2023/08/28(月) 10:42:16.85 ID:fqJmcV1l

便利と感じるまで充電インフラ増やすのは非現実的
夢見過ぎ感

27: 2023/08/28(月) 10:50:07.47 ID:6wrj0RJM

将来どういう結果になるかわからないから
全方向で開発進めてるトヨタの戦略が正しい気がする
欧州車メーカは電機だけに集中して、そうならなかった時どうするつもりなのか

29: 2023/08/28(月) 11:41:05.91 ID:kZE2mGZU

ベンツが本腰ならEV普及するだろうね

49: 2023/08/28(月) 12:48:31.21 ID:Qj7t6fqu

>>29
ベンツが本腰いれてもディーゼルはアカンかった

46: 2023/08/28(月) 12:41:05.33 ID:ggjcAiyw

現在のガソリンスタンド並の充電スタンドの数を
用意出来るかどうかが鍵だな。

やはりバッテリー規格を統一して、交換式にした方が良くはないか?

51: 2023/08/28(月) 12:52:57.78 ID:NTuuVQQm

金持ち+意識高いアピールができるからな
富裕層には一定の需要があるんじゃないの

54: 2023/08/28(月) 13:01:59.84 ID:g9ukg2Sy

>>51
EUの連中なんていい加減なもの

本当にエコをしたいなら、サッサとアウトバーンを米国並みに、速度制限を100km/h以下にすべき
ベンツだろうがBMWだろうがポルシェだろうが、自家用車のエンジンは1000cc程度にする
エアコンやパワステ、パワーウィンドウや電動ドアミラーなんか、の贅沢な装備も全て搭載は禁止にすれば、車重が抑えられてエネルギーの節約になる
技術開発を待つこともなく、巨大な投資も必要なく、そして環境負荷が下げられるのに、全く議題にも上がらない

要するに遊びってことだ

59: 2023/08/28(月) 13:12:32.64 ID:ELopb08O

>>54
それなら、ドイツのクリーンディーゼルを走行禁止→日本のハイブリッドに置き換えるだけで世界最悪水準と言われるドイツの大気汚染もクリアになるわけだが

60: 2023/08/28(月) 13:36:04.18 ID:g9ukg2Sy

>>59
ドイツは建前だけは立派だが、中身が全く伴っていない
ドイツ在住の友人が「が環境先進国?アホか」と笑っていたわ
一例としてゴミの分別は細かく定められているが、そんなの大半の人は守らないんだそうで、真面目にやっている日本人は馬鹿を見るんだとサ

64: 2023/08/28(月) 14:10:37.33 ID:43da7362

日本や日本企業が失敗するときは、大体決まって傲慢になっているとき。
三菱のMRJの大失敗なんかはその典型例。
成功するときは向上心と謙虚さを失っていない。
このスレの住民のレス内容からみても、傲慢さは日本の国技なのかもね。

68: 2023/08/28(月) 14:25:06.98 ID:g9ukg2Sy

>>64
どの辺りが傲慢なんだ?
是非とも指摘して欲しいです

69: 2023/08/28(月) 14:28:06.22 ID:pfqPpB1C

流石に願望達成しないよね、ここは富裕層のトレンド変化を読み取れませんだもんね
遅くて煩くて臭いクルマ欲しいですか? ハイテクノロジーを先に買うのはいつでも金持ちから
貧乏人は中古車から始まりますよ。 そういう事を誤魔化すの?

71: 2023/08/28(月) 14:35:06.19 ID:4cgecXAO

>>69
べつに富裕層とも限らないというかBYDが出て来て中国が輸出に転じてるように、
金の有無とはあんま関係ないんだよな

70: 2023/08/28(月) 14:34:27.34 ID:MJ6Po4gB

夏暑くて冬寒い日本じゃEVの実用性はとても低い

72: 2023/08/28(月) 14:39:45.86 ID:3jnte7pl

バカ相手の商売だとしてもEVは厳しい気がするぞ

https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1693181368/

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5コメント

  1. 名前:憂国の名無士 投稿日:2023/08/28(月) 16:29:19 ID:c4NTM3NTk 返信

    価格が高すぎて買えませんよ

    自分には軽バンが 合っています

  2. 名前:憂国の名無士 投稿日:2023/08/28(月) 16:33:54 ID:M1NzQ3NzI 返信

    火事になったら、田舎の日本家屋はまただ燃えそうだしなぁ。

  3. 名前:憂国の名無士 投稿日:2023/08/28(月) 16:43:09 ID:A1MTg3ODY 返信

    EVはまだまだブレイクスルー待ち
    それまでは普通にガソリン車の方がマシ

  4. 名前:憂国の名無士 投稿日:2023/08/28(月) 18:49:23 ID:EzNTQzNDY 返信

    タイヤの粉塵規制論が欧州で活発になって来た
    これはEVには拭い難い悪材料になるよ

  5. 名前:憂国の名無士 投稿日:2023/08/28(月) 19:11:51 ID:AzMTQ5NTc 返信

    ベンツのEV、バッテリーが中国製では、危なくて乗っていられない。
    危なくって、自宅の車庫に停めていられない。
    市中の駐車場でも、ベンツのEVは拒否されるかもしれない。
    EVは、安全なバッテリーが普及してからでも遅くないと思っている。

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