欲しい
補助金つけて40万円くらいにならねーかな
>>5
幅2400mmだぞw
>>8
日本でまともに走れなそうで草
軽の横幅より1m近くデカイ
>>64
既存の米国製ピックアップトラックの2m超は当たり前だけど
2400mmってのはデカいよねww
キャンピングトレーラーでもデカい方
日本なら大型トラック並み
あと5～6cm大きいと日本の公道で走るのに許可申請が要るw
米国内専用は米国車では珍しくないけど
>>64
全長5885mm幅2027mmでこれは米国ピックアップトラックの標準サイズらしい
米国車としては決してでかい車ではなく日本ではハイエースくらいの感覚
>>71
なんだ2400mmは間違いなのか
このくらいなら既存の米国製ピックアップと変わらない
ウチのそばにもRAMに乗ってる人が居る、スーパーの駐車場でシルバラード見たこともあるし
正規輸入は無いだろうけど、乗りたい人は買うよね
普通の外観のピックアップトラックを別に作らないといけないな
4年新型出してないって凄いね
この車がこの価格で商業的に成功するとは思えない。
ピックアップトラックは税の還付が受けられる。そのためには重量を重くする必要がある。そういうクルマのコンセプトが、なん中華、非合理で、スマートではない。
宇宙船用に開発した高強度ステンレスの塗装なし打ちっぱなしボディは強烈な印象
ハマーH1出たときよりも次元の違うスパルタンな存在感
欲しいけどデカ過ぎ
イーロンマスクはミニも作ることを示唆してたけど、こいつ生産性クソ悪いしバックオーダー山積みだから無理だろうな
子供の絵かよ
日本の軽トラより使えないってマジ？
>>20
なんか知らんが中古の軽トラがアメリカにワシワシ輸出されとるそうやね
あいつらどんだけトラック好きなんだと
>>22
北米はトラックの税金が安いだか維持費が安いだかって理由だけど
軽トラはガチ農作業で活用されてるっぽい
>>22
確かにアメリカ人軽トラ好きそうだね
あんなに自由に動かせる車ねえぜ
テスラってなんかもう恥ずかしいブランドだよな
全固体電池搭載のクルマが出たら、急に時代遅れになるだろう。鉄器時代と石器時代くらい違う。ダサい。
>>31
全個体電池出たら詐欺は飽きた発売してから出直せ12年間もずっと騙されるとか無いから
>>31
車載実用化されるとしたらテスラが最初に出しそう
今まで実際に先端技術採用ではダントツで一番乗りしてる企業だからね
EVにトラックは相性悪すぎでしょ
荷物よりもバッテリー運んでるようなものだし
>>33
しかも税還付のため、ピックアップのカテゴリに合わせるため、重量をわざと重くしてる。
ちょっと楽しみ。
テスラ乗ってるだけでバカだと思われそう
>>44
実態はその真逆だけどね、芸能人など人目に気にする人は昔はベンツ今はテスラ
>>49
ベンツもテスラもバカにされることには変わらないだろ
本当にテスラなの？
充電中に車内不倫とか新しいパターンのニュース期待していい？
ここのアンチが喚いてる間はテスラは問題ない
いくら税が優遇されているとはいえ、荷室が小さいサイバートラック
アメリカ人本当に欲しいのかね？
問題は価格よな
売れ筋のICEのピックアップトラックと比較してどれだけ高いんだろ？
名前が意味不明
Xもそうだけどイーロンは中2センスだよね
>>82
中二貫いて世界最高の金持ちになった男
技術がないからトヨタはこういうのを作れない
>>108
トヨタというより他に作れるメーカーないだろ
スペースXも経営してるイーロン・マスクだからできる車
日本のメーカーからこんな車が出てこないところがダメの証拠
どころかケチばかり
つまんねー国だな
ベストセラーのFordのF-150が、EV版だと４万になってしまうのだったら、テスラのサイバートラックは予約キャンセルでほとんど売れないんじゃないか。
>>115
今のところ月2000台くらいしか作れないみたいで
2024年通しても生産25万台予想なので
まだ再来年くらいまでは本当に売れ筋になるかどうかわわからない
4680セルの生産量しだいだな
予約200万台で年間10万台作っても20年待ちか
ちなみに今回納車できた台数は
リアの端っこでひかれたら刺さりそう
あーなるほど、人目を気にする人はテスラなんだ
そりゃそうだよな、人目を気にしたらBYDなんか乗れないよなw
コメントを投稿する