信用なさすぎて食指が全く動かん。
>>1
さーて、この粗大ゴミが大問題になるのは、このあとすぐでいいんですよね。
期待してます。
>>6
うむ、ガソリン車製造設備という数年後の粗大ゴミをどうするのか見ものですね。
芸能人やドラマの主人公がBYDに乗らんと日本で普及は無理だろ
凄いねぇ
EV推しの欧州はどうすんのこれ?
テスラに全く歯が立たなかった欧州EV車がBYDにもぼろ負けして欧州市場がボロボロなんだが
CO²削減がお題目の欧州はまさかお安いBYD車を締め出したりしないよな
フランスみたいに手のひらクルクルはいただけないぞ
日本の消費者は今のところ相手にしていないが在庫の積みあがった中国メーカーがさらなるダンピング攻勢をかけてくる恐れもあるんだよなぁ
どうなる事やら見ものではあるな
>>13
どうしようもないんじゃないの?
つーか中国への貿易赤字額がヤバすぎ
欧州は中国にイチャモンつけたくてアラ探ししているが手のうちようがない
テスラももう終わりか
国士様が多いここだと受けないけど
安全の指標(euro ncap)でもBYDの評価は高いんだよなあ
ホンダより上
だっさ
ガソリン価格と電気価格次第なんだよね。
日本もレギュラーが200円超えたらEVが売れ始めるだろう。
田舎はガススタも減ってるから自宅充電はとても便利。
日産のサクラは好評だしスズキとホンダ、ダイハツが軽EV出したら日本も一気だろうな。
長距離走らない軽はEVうってつけ。
>>24
売れんよ
ハイブリッドがあるから
中国人は熱しやすく冷めやすいので
>安全の指標(euro ncap)でもBYDの評価は高い
衝突テストスペシャル仕様で臨んでいる予感しかしない
通常なら市販された車両を無作為に…だが、テスト関係者を特定して対策品を販売しそうだし
欧米はトヨタ潰しではなく日本と共闘して中国潰ししたほうがええんちゃうん?
BYD?下着メーカー?
自民党がガソリン価格下げさせないのはこういうことよね。
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