マジか
美貌を金で売ったんか
色々言われてるけど世界で最も電気バスのノウハウを今持ってるのはBYDなんだよなぁ…
中国のは品質悪いとか言うがそれ以前に日本ではまだまともな価格で作れてないし日野だってBYDのOEMしようとしてたくらいだし…
ドローンなんて中国のDJI社が圧倒的なシェアですし
性能差がありすぎて日本は参入出来ない分野も残念ながらある
性能的には文句なしだが日本で売れるかというとどうやろうね
中華スマホは結構売れてるだろうけど
電気自動車EVに否定的意見があるけど
東急バスがBYDを採用した様に圧倒的な低価格と自動運転のレベル向上と必要充分な走行性能とアフターサービスが認知され一部でEVに対するアレルギーが低下してきている
これ、次第に日本人の意識も変わってくるんじゃないかな？先に東南アジアのシェアから変わる
>>10
観光バスはヒョンデ多いけど自家用車はこのザマだからあんまり関係ないな
乗ってもいい→買って乗りたいの壁は越えられない
>>10
その中国自身が、後1〜2年で更に優秀なバッテリー開発できますって言ってるんだから、今は買い控えるべきだろ。
今買えるのは、毎年車買い替えられる層だけだぞ。
安全性も謎だな
そもそもバッテリーのメーカーなのよ
メンテできるショップあるの❓
札束でほっぺたペタペタされんたんかっ！
原付代わりの超小型を補助金込み50万円で売ってくれ
トヨタは150万で売って、あっという間に生産終了w
あーあ好感度下がったわ
中国車を笑ってるヤツは10年前に韓国車を笑ってた層なんだろうな
そして10年後には中国車すら買えずに自転車に乗る日本人だらけに。
>>40
韓国車は今でも全然だめだろ
なんで韓国入ってくるのか全く意味わからん
びっくりするぐらいの金詰まれたのは間違いないな
冬寒くて雪深い日本でEVは無理だろ
台湾とか東南アジアとかなら可能性あると思うけど
まあ、頑張ってくださいw
誰が買うんだよ
作りっぱなし売りっぱなし、これが中華のやり方
Amazonに並んでる令和最新版デバイス（）も中華EVも本質は同じ
安いデバイスは使い捨てるつもりならアリだが、金と命が惜しかったら間違ってもEVに手を出すべきではない
知名度は既にあると思うぞ、まだ街でほとんど見かけないだけで
長澤のファンとEV推しの連中は買うように
EVのロケット加速なんて狭い日本じゃ危ないだけ
最近、日産が谷田部テストコースらしき高速周回路で自社EVの走行性能アピールCMしてるけどだから何？って感じだわ
中華でも欧米でもいいから高品質、長耐久の堅実な商品を持ってこいっての
新車のうちはパフォーマンス凄いけど‥的な騙しは要らんよ
>>65
ハイブリッド車でも同じ事できるからな
使い勝手の悪いEVを買う理由が何も無い
>>65
日産ってスピード出るようなアピールするCM作ってるけど快適性とか居住性だよね
エクステリアはもちろんだけど乗ってて飽きないインテリアも重要
だって否定的な連中はクルマ買わない買えないので恥ずかしくもなく宣う
BEV購入検討してる立場だとスペックだけでもで日本製の惨状がよく分かる
とてもムリ、後押しできるスタートラインにも立っていないよ
残念ながら現状の日本車BEVを薦める奴はニセモノ
>>72←こういう肯定的な奴ですら買わないんだから説得力皆無なんだよな毎回ｗ
韓国車の話題でも決まってこういう奴が現れる
>>77
お前はどうなんだ？
論より証拠、購買意欲も経済力もあるのか？
意識高い系バカ丸出しで、あれだけEV推ししてた連中はさっさと買うように
モノが出てきているのにまさかの買わない裏切り者は許されないよね？w
意識高い系はプライド高いからこれは買わない
つい最近までBMWっぽいロゴだったのに・・・
CM出演料が桁違いだから、断れない
ただ、長澤まさみが出演しても、日本でBYDは売れない
数年後には、安全安心のトヨタの高性能EVが発売になるから
日本人はそれを待っている
BYDとしてはトヨタの全固体電池EVが出てくる前に、何とかしたいのである。
2,000円のバイブ―ならいざ知らず中国製に命預けて数百万円ってフザケとんか？
んで5年後に売るときの値段つくんか？
まぁ事務所が契約したんだろうが今までで一番金貰ったんだろうな
中国EV価格は安い変わりにバッテリー交換が高額
コメントを投稿する