BYDは内製化しとるからな
お呼びじゃないんやろ
何処も利益を出してるとこは苦しいときも先行投資してるんやけどな🤣
この阿呆は好況に湧いてるときに慌てふためいて工場建造するつもりなの?
>>6
フォルクスワーゲンやベンツは先行投資回収できなくて死んでいるけどね
>>6
判断タイミングが中途半端だよな
EV需要が怪しくなったのも数ヶ月前だから辞めるんならもっと早く辞めるべきだろうに
>>151
公表してないだけだ
なんか住友らしい気がするわ w
>>7
分かる
軌道修正は早いほうがいい
EV需要だだ下がりやな
ゴリ押し馬鹿は責任取れや
>>10
いやー
それに乗せられるバカは
どーしようもなかろう
熊本のド田舎に土地買ったアホ
地域の雇用や活性化が無くなってざまあw
2025年は真のEV元年になる
一気に来るよ、EV一択社会が
本気でEVが主流になると思ってた馬鹿はいまい
欠点だらけで環境汚染が酷いからな
富山は綺麗な水があるから選ばれたのかな?
いやしかし残念だな
働きたかったんだが
EVによってガソリン車・ハイブリッド車・水素車は完全に過去の技術になる
完全にすべての面でEVが優れているという事実は変えられない
>>25
百年前にこれ使えねーーーってガソリン車に淘汰されたのがEVですよ
その上その時の使えないポイントが何も解決していないw
>>37
スマホもバッテリーもたなくてガラケー最強って言ってましたよね?ジャッフ゜さん?
>>25
ぜんこたいでんちできるといいねー
早まることはない
再開はいつでも出来る
正しい判断である
EV=バッテリー
日本は蓄電池の技術に関しては世界一だったのにな
なんで日本はEVを進めなかったんだろう・・・
>>31
内燃機関のほうが効率よくてコスト安いから
紛争や災害で水素やEVインフラは使えないし
粗悪な燃料でも走れて性能抑えても低燃費な車作ればいい
EVは必要だろうに
何も長距離用なんて必要ない
地域内だけで自動運転用で拡大させていけばいいだけの事
免許ない老人とかにはちょうどいいだろ
EVの究極体って電車だからな
あれこれ頭捻った所で電車以上の効率出せない
>>41
効率の話になってくると供給元も原発一択になるけどな
水力は別としても
>>45
深夜電力契約がまた激安になったら
EVももっと普及するかもね
EVに言われてた程じゃないにしてもニーズがあるのは間違いないが
BYDに絶対勝てないゲームになりつつあるから中途半端に噛んでもマイナスにしかならない
どこも囲い込み製造しとるし妥当
上流と下流があって上流が思いのほか仕事なくて潰れそうやからやろ
またその上の材料とかなるととてもやないけど利益全くないのに見通しもない状態ってのが
日本の場合はEVよりもどうやって最新鋭の原発作ってして動かすかってしないと電力需給が足りないんだろ?
EVに使う電気をどこから持ってくるのか問題をクリアしないと。
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